All Roads Need Not Lead To China

Todo comienza con las carreteras. Tras la conclusión de la guerra civil de China en 1949, China comenzó una campaña de décadas para avanzar hacia el oeste en un terreno inquieto y disputado. Las carreteras y los ferrocarriles comenzaron a moverse lentamente hacia el oeste a lo largo del río Amarillo y a través del estrecho corredor de Gansu, el antiguo pasadizo de la Ruta de la Seda del norte entre las mesetas más inhóspitas de Mongolia y el Tíbet, hacia Xinjiang, tierra de los musulmanes uigures, un terreno etiquetado como Turquestán Oriental en muchos mapas que representó las maniobras anglo-rusas del legendario "Gran Juego" del siglo XIX. Cuando se derrumbó la Unión Soviética en 1991, las carreteras chinas estaban bien posicionadas para expandirse a través de las fronteras una vez congeladas de la Guerra Fría y remodelar las relaciones comerciales de la media docena de repúblicas de Asia Central recién independizadas. El plan de China para ganar el nuevo Gran Juego era construir nuevas Rutas de la Seda. Puedes seguir leyendo más del artículo acá.